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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享鍛件定制廠家的內(nèi)容，希望對大家有所幫助：

不銹鋼鍛件鍛造加工脫碳氧化現(xiàn)象是什么原因？

不銹鋼鍛件氧化：

氧化是鍛件毛坯（金屬原料）在加熱過程中與爐氣中的氧化性氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，在鍛件金屬表面形成氧化皮的現(xiàn)象。氧化主要受鍛件金屬材料的種類、爐氣性能、加熱溫度、加熱時間的影響。

加熱不同的金屬材料，氧化程度不同，如鋼坯料，在同樣條件下，不同牌號的鋼氧化燒損也不同，低碳鋼燒損量大而高碳鋼量燒損請小，這是由于在高碳鋼中反應(yīng)生成了較多CO而降低了氧化鐵的生成量。當(dāng)鋼中含有Cr、Ni、Al、Si、Mo等合金元素時，在鋼料表面會形成致密且不易脫落的氧化薄膜，可以阻止加熱過程金屬的繼續(xù)氧化。

金屬的氧化燒損危害性很大，一般情況下，鋼料每加熱一次便有0.5%-4.0%的金屬被氧化燒損掉，如表所示。同時氧化皮還加劇模具的磨損，降低不銹鋼鍛件的表面質(zhì)適。殘留氧化皮的鍛件，在機械加工時會加快刀具刃口的磨損。因此，減少或消除加熱時金屬的氧化燒損對鍛造生產(chǎn)來說非常重要。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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在鍛件的生產(chǎn)過程中，鍛造加工是一個重要的塑性變形過程，因此鍛造工藝不當(dāng)引起的缺陷通常有以下幾種：

閃光裂紋

飛邊裂紋是模鍛和修邊過程中分型面產(chǎn)生的裂紋。閃光裂紋的原因可能是：①在模鍛操作中，由于沉重的打擊，金屬強烈流動，產(chǎn)生穿透肋的現(xiàn)象。②鎂合金模鍛件切邊溫度過低；銅合金模鍛件的切邊溫度過高。

分型面裂紋

分型面裂紋是指沿鍛件分型面的裂紋。原材料中含有大量非金屬夾雜物，它們在模鍛過程中流動并集中到分型面，或模鍛過程中擠壓飛邊后收縮管的殘余物經(jīng)常形成分型面裂紋。

折疊

褶皺是在金屬變形過程中被氧化的表面金屬熔化而形成的。它可以由兩個（或多個）金屬對流匯合而成；它也可以由金屬的快速大流量形成，使相鄰零件的表面金屬流動，并使兩者會聚；它也可以通過變形形成，金屬通過彎曲和回流形成；它也可以通過部分金屬的部分變形和被壓入金屬的另一部分而形成。折疊與原材料和毛坯的形狀、模具的設(shè)計、成形工藝的安排、潤滑和鍛造的實際操作等有關(guān)。折疊不僅減少了零件的承載面積但由于此處的應(yīng)力集中，零件也經(jīng)常成為疲勞源。

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軸類鍛件的結(jié)構(gòu)與類型介紹

軸鍛件的結(jié)構(gòu)取決于載荷條件、軸上零件的布置和固定、軸承的類型和尺寸、軸坯、制造和裝配工藝以及安裝和運輸條件。在設(shè)計軸的結(jié)構(gòu)時，應(yīng)注意盡量減少應(yīng)力集中，使受力合理，具有良好的可制造性，使零件在軸上的定位可靠，便于拆裝。對于要求高剛度的軸，結(jié)構(gòu)也應(yīng)考慮減少軸變形。一般而言，軸鍛件的結(jié)構(gòu)在端部中小型。

根據(jù)軸承受的不同載荷，可將軸分為以下三類。

（1） 只有在心軸工作時才承受彎曲作用的軸稱為心軸。心軸有兩種類型：固定心軸和旋轉(zhuǎn)心軸。皮帶輪軸是一個固定心軸，即當(dāng)皮帶輪旋轉(zhuǎn)時，其軸是固定的。列車輪軸為旋轉(zhuǎn)心軸，即輪軸與車輪通過過盈配合固定在一起，輪軸與車輪一起旋轉(zhuǎn)。

（2） 只有在驅(qū)動軸工作時才承受扭轉(zhuǎn)的軸稱為驅(qū)動軸。

（3） 軸在工作時同時承受扭轉(zhuǎn)和彎曲的軸稱為軸。減速器的輸出軸是軸。

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